ほんまは達郎も一緒に週末の予定やったけど、達郎週末出勤すぎやし、俺も基本日曜無理やし、紅葉の季節はずすといずみ楽器HP秋var.用写真が撮れないので、達郎には悪いと思ったがベトって行く事にした。
10時半に薮っこ迎えに行って、11時半出発。橋本周りで奈良県五條市へ。1時間ぐらいでついた。
大体予定通り。お昼にコンビニで適当に食って出発。
普通に行けばあと1時間ぐらいで着くはずやった。
これが無ければな。
「国道168号線がけ崩れの為通行止め 迂回路無し」 の看板。
迂回路無しって何やねん。そもそも崩れたのが10月17日未明?1ヶ月も迂回路無しやったら村人餓死するやん。絶対ある。
って勝手に決め付けて突撃した。
果たして迂回路はあったが、なんと2時間に10分しか開いてない。ひどすぎる。ビジネスアワーの稼働率が実に8%。極端に稼働率が低いと不評の日立製の沸騰水型原発ですら稼働率は45%を超える。
さらにひどい事に、マイカーのラクティスのエンプティーランプが点滅していた。
通行止めの番してるおっさんに相談したが、「もう駄目だぁ」「なんでガソリン入れてこなかったんだ」「ドライバー失格」「どうしょうもない」と言葉の暴力を浴びせられただけで、なんの解決策も提示されなかった。
結局、ままよ!って感じで峠を1つ越えた先の野迫川村役場を目指す。世界の巨人TOYOTAが誇る低燃費車は、なんとか峠を越えてくれた。トヨタありがとう。
2時間に10分しか稼動してない迂回路は諦め、竜神周りで行く事にした。
五條から南下してるとこまでは順調やってん。
訳分からん道通って、西を南北に貫いてる、竜神スカイラインに出る。
和歌山県。そっからまた訳分からん道を通って、十津川方面へ。
奈良県。道くそすぎた。
大阪→和歌山→奈良→和歌山→奈良。三都物語。
2時間後谷瀬の吊り橋着。
んで帰路。俺は割と平気やったが、DVと薮姫さまの、あの道路は通りたくない。という意見を尊重して、少し遠回りして国道425号で帰る事と相成った。
ウォルストリートの格付け機関S&Pの見立てでは、R425は Aaa- でうまくいけば8時頃大阪。だった。
即、下方修正。格付けが Baa+ に。
「国道425号線 夜間通行止め」 の嫌な文字。再び下方修正 Bbb-。
1時間後、通行止め に行き当たった。下方修正 Ccc-。
しかし引き返す事は(精神的に)不可能だった。
俺自身の状態は割と普通やったが、薮姫さまの機嫌を損ねまいと頑張った精神的疲労でやばかった。
故に突破。
ガードレールをどけた。
「公衆便所 14km先」 「公衆電話 62km先」 「あ!転落注意 死亡」 などの絶望しか与えてくれない看板をたまに見つつ、狸とカモシカとラクティスでカーチェイスした。
竜神スカイランへ抜けてからは天国やった。
高野山、橋本とまた三都物語気味に帰宅した時には23時半でした。
日本道路公団ガンバレ。もっと税金使ってええから、R425を片側一車線にしてくれ。単線はやめれ。R168の石をさっさとどけろ。
十津川村にもクロネコヤマトが存在したが、あれではあまりにもかわいそうだ。
全行程12時間中10時間は運転してたと思う。
今日改めて調べてると不吉な記事が大量に出てきた。
国道425号線は絶対に通らないでください!
って…
6人乗りボートで3往復って、全校生徒18人以下かよ…
んで今年の10月にまた通行止め。なにこれ?
そもそものミスはどこやったんや。崖が落ちてるのに気付けなかったとこか?ガソリン入れ忘れた事か?吊り橋効果であわよくば薮っこが俺に惚れればええとかスケベ心を出して谷瀬の吊り橋を目指した事か?
いくら自問した所で答えは出なかった。
3つ学んだ事がある。
道路もう不要とか言う政治家は十津川行けば2秒で道路族になる。
森の中では5時半にもなれば完全なる闇に支配される。月明かりがあれば輪郭線は見えるが、森の中では月光は届かない。カーブ時ヘッドライトは前しか照らさないので左の崖がどこにあるのか見えない。めいっぱい右の岩肌に詰めて、みなしでハンドル操作をしなければならない。
戦争なったら疎開すれば絶対安全。俺が人民解放軍なら、奈良県には手を出さない。
まあ、なんだかんだで楽しかった。
ソロで行ってたら終わってたろうと思う。持つべきものは友達やな。


あいつら元々なんであんなとこ住み着いてもうたんやろな。
俺が生まれたとこ十津川ちゃうくてほんま良かった。
世界の巨人ホンダの原付は豊橋からオイルランプ点灯しても静岡まで走れた
魚は釣れなくても別にええ。釣りをしたので満足。昨日ちょっとお疲れモードやったけど。